Автомобиль Skoda Octavia (Tour). СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ 1,4 л

Skoda Octavia (Tour). СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ 1,4 л

1. Выверните болты крепления крышек ша­тунов и отсоедините головки шатунов от ша­тунных шеек коленчатого вала (см. «Снятие и установка деталей шатунно-поршневой группы», с. 86).

2. Снимите маховик (см. «Снятие, дефектовка и установка маховика», с. 72).

3. Выверните болты крепления крышек ко­ренных подшипников коленчатого вала в по­рядке, обратном затяжке при установке.

4. Снимите крышки коренных подшипников.

5. Снимите коленчатый вал и упорные полу­кольца коленчатого вала.

6. Снимите вкладыши с крышек коренных подшипников и со всех постелей в блоке ци­линдров. Осмотрите вкладыши. Если на рабо­чей поверхности вкладышей появились риски, задиры, отслоения антифрикционного слоя, замените вкладыши новыми.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещается проводить какие-либо подго­ночные операции на вкладышах.

7. Осмотрите коленчатый вал. Трещины не допускаются. На поверхностях, сопрягаемых с рабочими кромками сальников, не должно быть царапин, забоин, рисок. При обнаруже­нии их замените вал.

8. Измерьте фактический зазор между вкладышами коренных подшипников и ко­ренными шейками коленчатого вала по мето­дике, изложенной для шатунных вкладышей (см. «Дефектовка деталей шатунно-поршневой группы и блока цилиндров», с. 86). Но­минальный расчетный зазор составляет 0,018-0,045 мм, предельно допустимый за­зор - 0,1 мм. Если фактический расчетный зазор меньше предельно допустимого, мож­но снова использовать вкладыши, которые были установлены. Если зазор больше пре­дельно допустимого, замените вкладыши на этих шейках новыми, подобрав их по классу номинального диаметра коренных шеек ко­ленчатого вала.

9. Проверьте параллельность упорных бур­тиков средней коренной шейки коленчатого вала: если они непараллельны, вал погнут - замените его.

10. Промойте каналы коленчатого вала, для чего залейте в радиальные каналы бен­зин, предварительно заглушив их с одной сто­роны деревянными пробками. Выдержите не менее 20 мин и промойте каналы бензином, впрыскивая его резиновой грушей или меди­цинским шприцем. Деревянные заглушки уда­лите после промывки соединительных кана­лов. При необходимости повторяйте промыв­ку до начала вытекания чистого бензина.

11. Уложите в постели блока цилиндров верхние вкладыши коренных подшипников.

ПРИМЕЧАНИЕ

Вкладыши устанавливайте так, чтобы уста­новочный усик вкладыша совместился с вы­емкой в постели.

12. Смажьте вкладыши моторным маслом.

13. Установите коленчатый вал в блок ци­линдров.

14. Установите упорные полукольца колен­чатого вала.

ПРИМЕЧАНИЕ

Переднее упорное полукольцо устанавлива­ют канавками в сторону передней части дви­гателя.

15. Уложите в крышки коренных подшипни­ков нижние вкладыши, совместив усики вкла­дышей с выемками на крышках.

16 Смажьте моторным маслом коренные шейки коленчатого вала.

17. Смажьте моторным маслом вкладыши в крышках коренных подшипников коленчато­го вала.

18. Установите крышки коренных подшип­ников согласно порядковым номерам.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для установки крышек подшипников коленча­того вала пользуйтесь молотком с мягким бойком, изготовленным из латуни, свинца или полиуретана. Устанавливать крышки за­тяжкой крепежных деталей запрещено, так как в этом случае будут повреждены посадоч­ные поверхности крышек и блока цилиндров.

19. Установите болты крышек, затяните их в указанном порядке и доверните на угол 45° в том же порядке.

ПРИМЕЧАНИЕ

Замените болты крепления крышек корен­ных подшипников коленчатого вала новыми.