Mazda Xedos 6. Handbuch — teil 92

F1

SELBSTDIAGNOSE

CODE Nr. 35 (DRUCKREGLERMAGNETVENTIL [2. STUFE])

3 c m n

PRÜFUNG

VORGEHEN

1

Schlechter Kontakt im Stromkreis des
Magnetventils?

Ja

Steckverbinder und/oder Kabelbaum
reparieren

1

Schlechter Kontakt im Stromkreis des
Magnetventils?

Nein

Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Spannung am Klemmenkabel (W/R) OK?

(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen)

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Spannung am Klemmenkabel (W/R) OK?

(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen)

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [W/R])

2

Zustand Spannung

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [W/R])

2

Zündschalter ON Batteriespannung

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [W/R])

3

Prüfen, ob im Klemmenkabel (LG/B) des

Magnetventils zur ECU-Klemme 2H Durchgang

besteht.

Ja

Auf Kurzschluß zwischen Magnetventil

und ECU-Klemme 2H prüfen
(Klemmenkabel [LG/B])

OFalls OK, weiter mit dem nächsten

Schritt.

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren.

3

Prüfen, ob im Klemmenkabel (LG/B) des

Magnetventils zur ECU-Klemme 2H Durchgang

besteht.

Nein

Kabelbaum reparieren

4

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei

funktioniert. «r Seite F1-63

Ja

ECU austauschen

Seite F1-82

4

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei

funktioniert. «r Seite F1-63

Nein

Magnetventil austauschen

Seite F1-43

1YE0F1-036

Schaltplan

B/W

W/G

B—02

^ B—01

LG/B

HAUPTRELAIS

B

B—02

^ B - 1 2

DRUCKREGLERMAGNET-
VENTIL (2. STUFE)

B—12

W/R

B-12 DRUCKREGLERMAGNETVENTIL

(2 STUFE)

JL

.G/B

K / R

B-Öl MOTORSTEUERGERÄT (EMI)

0

L / B 0 / B

w / 6

PV*

G/R R / Y

*

(l> W/L

*

B / L L / R

LG/B LG/R ö / f t 8R/Y BR L / 0 G/W L/W G / L

W W/R

JT JR JP

L / Y 0 / 8 Y / B

W/G R/G

R

Y

Y / R Y / B

L

G

B / R 8 / 0

Y/G

w / 6

L / ß

Y/W

LG G/B GY/B B

«

fw/BJ R / L

LG/B W

B / Y B / 0

( ) E C - A T

F1-34

16EOF2-OS®

SELBSTDiAGNOSE

F 1

CODE Nr.

41 (VICS-MAGNETVENTIL )

90HTT

PRÜFUNG

VORGEHEN

1

Schlechter Kontakt im Stromkreis des
Magnetventils?

Ja

Steckverbinder und/oder Kabelbaum
reparieren

1

Schlechter Kontakt im Stromkreis des
Magnetventils?

Nein

Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Spannung am Klemmenkabel (W/R) OK?

(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen)

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Spannung am Klemmenkabel (W/R) OK?

(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen)

Nein

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [W/R])

2

Zustand

Spannung

Nein

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [W/R])

2

Zündschalter ON

Batteriespannung

Nein

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [W/R])

3

<

Prüfen, ob im Klemmenkabel (W/G) des

Magnetventils zur ECU-Klemme 2S Durchgang

besteht.

Ja

Auf Kurzschluß zwischen Magnetventil

und ECU-Klemme 2S prüfen

(Klemmenkabel [W/G]) .. i * j

OFalls OK, weiter mit dem nächsten

Schritt.

O Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren.

3

<

Prüfen, ob im Klemmenkabel (W/G) des

Magnetventils zur ECU-Klemme 2S Durchgang

besteht.

Nein

Kabelbaum reparieren

4

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei

f u n k t i o n j e r t

- ~ Seite F1-50

Ja

ECU austauschen

tat Seite F1-82

4

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei

f u n k t i o n j e r t

- ~ Seite F1-50

Nein

Magnetventil austauschen

Seite F1-43

1YE0F1-037

Schaltplan

B/W

W/G

B—02

HAUPTRELAIS

B

B—02

W/R

B—01

W/G

^ B—13

VICS-MAGNETVENTIL

^ B—13

5-13 VICS-MAGNETVEOTlL (E)

n n n

W/G W/R

B-01 MOTORSTEUERGERÄT (EMI)

I S 10 10 r—1

0

L / B 0 / B W/G

PV*

G/R R / Y

*

ft >

W/L

*

B / L L / R

L S / 6 LG/fl

Ö/R

(*)

B3/Y BR L / 0 G / K L / W G / L

W W/R

I T 1R 3P

L / Y 0 / 8 Y / B

W/G R/G

R

Y

Y / R Y / B

L

G

B / R B / 0

Y / G

w / B
(L'S)

Y/W

LG G / B GY/8

8

WP)

R / L LG/B W

B / Y B / 0

( ) EC-AT

16E0F2-041

F1-35

F1

SELBSTDIAGNOSE

CODE Nr.

67 (KÜHLLÜFTERRELAIS)

3 0 H T T

PRÜFUNG

VORGEHEN

1

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Relais?

Ja

Steckverbinder und/oder Kabelbaum

reparieren

1

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Relais?

Nein Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Spannung am Klemmenkabel (B/W) OK?

(Steckverbinder des Relais abgezogen)

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Spannung am Klemmenkabel (B/W) OK?

(Steckverbinder des Relais abgezogen)

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß

zwischen Relais und Zündschalter

prüfen (Klemmenkabel [B/W])

2

Zustand

Spannung

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß

zwischen Relais und Zündschalter

prüfen (Klemmenkabel [B/W])

2

Zündschalter ON

Batteriespannung

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß

zwischen Relais und Zündschalter

prüfen (Klemmenkabel [B/W])

3

Prüfen, ob zwischen den Klemmenkabeln

(B/W) und (L/O) des Relais Durchgang

besteht.

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

3

Prüfen, ob zwischen den Klemmenkabeln

(B/W) und (L/O) des Relais Durchgang

besteht.

Nein

Relais austauschen

4

Prüfen, ob zwischen dem Relais und der ECU-

Klemme 1L (Klemmenkabel [L/O]) Durchgang

besteht.

Ja

Auf Kurzschluß zwischen Relais und

ECU-Klemme 1L prüfen (Klemmen-

kabel [L/O])

o Falls OK, ECU austauschen. w Seite F1-82

o Falls nicht OK, Kabelbaum

reparieren.

4

Prüfen, ob zwischen dem Relais und der ECU-

Klemme 1L (Klemmenkabel [L/O]) Durchgang

besteht.

Nein Kabelbaum reparieren

Schaltplan

1YEQF1-038

KÜHLLÜFTERRELAIS

VOM

ZÜNDSCHALTER

B-37 I •

VON DER BATTERIE

u o

B—01

M ) KUHLLUFTER-

MOTOR

B-27 KÜHLLÜFTERRELAIS (Fl)

L/O B/V/

L / Y

o/n

B-01 MOTORSTEUERGERAHEMj;

I S 10 30 I—I

0

L / B O/B W/G

F V *

G/R R / Y

( I )

W/L

*

B / L L / R

LG/B LG/R s y n 8R/Y Bfi L / O G/W L / W G / L

W W/R

I T 1R 1P

F1-36

L / Y 0 / 8 Y / B

W/G R/G

R

Y

Y / R Y / B

L

G

B / R B/O

Y/G

W/B

(L/F!

Y/W

LG G / B GY/B B

*

R / L LG/B

W

B / Y B / O

22

2v

2N

2 J

29

( ) E C - A T

16E0F2-057

SELBSTDIAGNOSE

F1

CODE Nr. 69 (WASSERTEMPERATURSENSOR [LÜFTER])

3CHRTTT

PRUFUNG

VORGEHEN

1

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Wasser-

temperatursensors?

Ja

Steckverbinder und/oder Kabelbaum

reparieren

1

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Wasser-

temperatursensors?

Nein Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Spannung am Klemmenkabel (R/L) des
Wassertemperatursensors OK?

(Steckverbinder des Wassertemperatursensors

abgezogen)

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Spannung am Klemmenkabel (R/L) des
Wassertemperatursensors OK?

(Steckverbinder des Wassertemperatursensors

abgezogen)

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 2J prüfen (Klemmenkabel [R/L])

c Falls OK, ECU austauschen.

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren.

2

Zustand

Spannung

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 2J prüfen (Klemmenkabel [R/L])

c Falls OK, ECU austauschen.

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren.

2

Zündschalter ON

ca. 5,0 V

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 2J prüfen (Klemmenkabel [R/L])

c Falls OK, ECU austauschen.

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren.

2

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 2J prüfen (Klemmenkabel [R/L])

c Falls OK, ECU austauschen.

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren.

3

Prüfen, ob im Klemmenkabel (B/Y) des

Wassertemperatursensors zur Masse Durch-
gang besteht.

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

3

Prüfen, ob im Klemmenkabel (B/Y) des

Wassertemperatursensors zur Masse Durch-
gang besteht.

Nein

Kabelbaum reparieren

4

Widerstand des Wassertemperatursensors
OK?

Ja

ECU austauschen Seite F1-82

4

Widerstand des Wassertemperatursensors
OK?

Nein

Wassertemperatursensor austauschen

| i «- Seite F1-76

.{ I v .

» .

4

Kühlmitteltemperatur

Widerstand (kft)

Nein

Wassertemperatursensor austauschen

| i «- Seite F1-76

.{ I v .

» .

4

91 °C

1 , 7 0 - 1 , 8 4

Nein

Wassertemperatursensor austauschen

| i «- Seite F1-76

.{ I v .

» .

4

97 °C

1,42 - 1 , 5 3

Nein

Wassertemperatursensor austauschen

| i «- Seite F1-76

.{ I v .

» .

4

108 °C

1 , 0 3 - 1 , 1 1

Nein

1YE0F1-039

Schaltplan

M B—01

R/L

B—20

WASSER-

TEMPERATUR-
SENSOR (LÜFTER)

* ' B—20

B/Y

•-20 WASSERTEMPERATURSENSOR (LOFTER)

•

„ . . n n _

t

c

B/Y | R/t

1

U —

B-01 MOTORSTEUERGERÄT (EMI)

0

L / B 0 / B

w / 6

FV*

G/R

R / Y

*

(;)

W/L

*

B / L L / R

LG/B LG/R ß / t f BR/Y BR L / 0 G/W L / H G / L

W H/R

JT I P I P

L / Y O/B Y / B

W/G R/G

R

Y

Y / R Y / B

L

G

B / R B / 0

Y/G

( I M

Y/W

LG G / B GY/B B

I-

R / L LS/B W

B / Y B / O

( ) EC-AT

16E0F2-075

F1-37

www.ozzon.riet