Mazda Xedos 6. Handbuch — teil 62

B2

ZYLINDERKOPF

Anzugsmomente

ZUSAMMENBAU

5,0 - 8,8 Nm (50 - 90 cmkg)

5,0 - 8,8 Nm ( 5 0 - 9 0 cmkg)

1 1 , 3 - 1 4 , 2 N m

( 1 1 5 - 1 4 5 c m k g )

11,3 - 1 4 , 2 Nm (115 - 1 4 5 c m k g )

KONTAKTFLACHEN OER

ZYLINDERKOPFHAUBE

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KONTAKTFLACHEN

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KONTAKTFLACHEN

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DER NOCKENWELLEN-

1 2 3 - 1 4 0 LAGERDECKEL

(12,5-14.3)

SCHRAUBENGEWINDE

7,9 - 1 0 , 7 Nm

( 8 0 - 1 1 0 c m k g )

1*11,3 - 1 4 , 2 Nm

1 ( 1 1 5 - 1 4 5 cmkg)

KONTAKT-
FLÄCHEN DER

ZYLINDERKOPF-

HAUBE

DICHTUNG.

NEU

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KONTAKTFLÄCHEN DER
NOCKENWELLENLAGERDECKEL

1 9 - 2 5 ( 1 , 9 - 2 , 6 )

7 , 9 - 1 0 , 7 N m ( 8 0 - 1 1 0 cmkg)

1 9 - 2 5 ( 1 , 9 - 2 , 6 )

Nm (mkg)

16E0B2-338

Ventilschaftabdichtung

1. Das SST so zusammenbauen, daß der Abstand L dem

Sollwert entspricht.

Abstand L

Einlaß: 16,3 mm

Auslaß: 13,8 mm

16A0B2-038

B2-102

ZUSAMMENBAU

B2

1YE0B2-068

16E0B2-331

2. Die Ventilschaftabdichtung mit dem SST auf die Ventilführung

schieben.

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Achtung
• Die Ventilschaftabdichtungen für die Einlaßsaite sind

anders als die für die Auslaßseite.

• Die Ventilschaftabdichtungen für die Einlaßseite sind

grün markiert, die für die Auslaßseite sind weiß mar-
kiert.

3. Das SST an der Ventilschaftabdichtung anbringen.

Achtung
• Keinen Hammer verwenden.

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4. Die Ventilschaftabdichtung von Hand soweit einpressen, bis

das SST den Zylinderkopf berührt.

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Ventil und Ventilfeder

1. Den Ventilfedersitz einbauen. .

2. Das Ventil einbauen.

Achtung ^

• Die Feder so einbauen, daß die engere Windung in

Richtung des Zylinderkopfes zeigt.

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3. Die Ventilfeder und den Ventilfederteller einbauen.
4. Die Ventilfeder mit dem SST zusammendrücken und die

Ventilkeile einbauen.

5. Das SST abbauen.
6. Mit einem Kunststoffhammer zwei- oder dreimal leicht auf das

Ventilschaftende schlagen, um sicherzustellen, daß sich die
Ventilkeile richtig gesetzt haben.

Zylinderkopf

1. Den Überstand der Ölrückschlagventile vom Zylinderblock

messen.

Überstand: 13,0 -14,0 mm

2. Sauberes Motoröl auf neue O-Ringe auftragen und die O-

Ringe auf die Ölrückschlagventile aufsetzen.

3. Die Kontaktflächen von Zylinderblock und Zylinderkopf gründ-

lich reinigen.

4. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen und Motoröl auf die

Zylinderwände auftragen.

5. Eine neue Zylinderkopfdichtung so auf die linke Zylinderreihe

aufsetzen, daß die Markierung L nach oben zeigt.

6. Eine neue Zylinderkopfdichtung so auf die rechte Zylinderreihe

aufsetzen, daß die Markierung R nach oben zeigt.

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B2-103

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B2

ZUSAMMENBAU

Achtung
• Beim Einbauen der Zylinderköpfe darauf achten, daß

die O-Ringe nicht beschädigt werden.

8. Die Zylinderköpfe am Zylinderblock montieren.
9. Die Zylinderkopfschrauben wie folgt festziehen.

(1) Vor dem Einsetzen die Länge jeder Schraube messen.

Länge: 133,7- 134,3 mm
Grenzwert: 135 mm

(2) Sauberes Motoröl auf die Gewindegänge und die Sitz-

flächen der Schrauben auftragen und die Schrauben mit

neuen Unterlegscheiben einsetzen.

(3) Die Schrauben in der numerierten Reihenfolge in zwei

oder drei Schritten festziehen.

Anzugsmoment: 23,1 - 25,9 Nm (2,35 - 2,65 mkg)

(4) An jedem Schraubenkopf eine Farbmarkierung anbrin-

gen.

(5) Mit dieser Markierung als Bezugswert die Schrauben um

90° ± 5° festziehen. **

(6) Jede Schraube um weitere 90° ± 5° festziehen.

Achtung
• Die Einlaß- und Auslaßkanäle und sonstige Öffnun-

gen mit einem Verschlußstopfen abdichten, damit
keine Fremdkörper in den Motor gelangen.

10. Die Kühlmittelleitung an den Krümmer anschließen und am

Zylinderkopf befestigen.

Anzugsmoment: 19 - 25 Nm (1,9 - 2,6 mkg)

HYDROSTÖSSEL

1. Sauberes Motoröl auf die Reibflächen auftragen.

2. Falls die Hydrostößel wiederverwendet werden, müssen sie

an derselben Stelle eingebaut werden, wo sie ausgebaut

wurden.

3. Sicherstellen, daß sich die Hydrostößel einwandfrei in ihren

Bohrungen bewegen.

16E0B2-347

16E0B2-348

16E0B2-349

B2-104

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133,7 • 134.3 MM

16E0B2-345

16E0B2-346

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ZUSAMMENBAU

B2

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16E0B2-354

Nockenwelle

1. Sauberes Motoröl auf die Lagerzapfen und die Nockenwellen-

aufnahmen auftragen.

2. Die Nockenwellen so einbauen, daß die Markierung am Rad

der Einlaßnockenwelle auf die Markierung am Rad der
Auslaßnockenwelle ausgerichtet ist.

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3. Schmutz, Fett und Ölrückstände von der Kontaktfläche zwi-

schen vorderen Nockenwellenlagerdeckeln und Zylinderkopf
entfernen.

4. Dichtmittel dünn auf die in der Abbildung gekennzeichneten

Stellen auftragen.

Achtung
• Sicherstellen, daß kein Dichtmittel auf die Gleitteile

der Nockenwelle gelangt.

5. Die Nockenwellenlagerdeckel für die Axialsicherung am

Zylinderkopf montieren. Die Lagerdeckelschrauben soweit
festziehen, bis die Lagerdeckel fest am Zylinderkopf sitzen.

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6. Die restlichen Nockenwellenlagerdeckel entsprechend der

Pfeilmarkierung und der Nummer (rechter Zylinderkopf) bzw.

der Buchstabenkennzeichnung (linker Zylinderkopf) einbauen
und die Schrauben leicht anziehen.

7. Die Lagerdeckelschrauben in der numerierten Reihenfolge in

fünf oder sechs Schritten festziehen.

Anzugsmoment: 11,3 -14,2 Nm (115 -145 cmkg)

B2-105

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