Грузовик «Цзефан» серии 1031, 1041/1047. Руководство — часть 15

60

хвостовиков рычага скоростей. Затяните натяжную гайку и затем заверните
хвостовик.

Рисунок 101

1

– соединение хвостовика рычага скоростей и перемены передачи

2-

соединение хвостовика передачи 3 – эластичная передача выбора

скорости 4 – эластичная передача перемены скорости 5 – соединение
вала заднего хода 6 – натяжная гайка 7 – нарезные головки
8

– контргайка

Карданный вал



Во время ТО № 1 смазать вилку и подшипник крестовины.



Во время ТО № 2 проверить, люфты в крестовинах.



При разгрузке и загрузке автомобиля необходимо следить
чтобы:

o

Карданный вал не перемещался вперед и назад.

o

Скользящая вилка находилась строго на одной линии с трубой
кардана.

Рисунок 102

1

– скользящая вилка 2 – задний карданный вал

(под рисунком – места смазки)

Промежуточная опора карданного вала

Промежуточная опора герметически закрыта и не требует смазки.
При ее установке с двух сторон закладывается необходимое
количество консистентной смазки.


При установке промежуточного карданного вала на место
проследите, чтобы надпись R на кронштейне опоры была
повернута в сторону хвоста.



Направления

монтажа

переднего

и

заднего

фланцев

противоположные (как показано на рисунке), иначе могут
появиться вибрации в трансмиссии.

Рисунок 103

1

– герметизатор в сборе 2 – соединение

(над рисунком – направленная назад деталь обозначена R)

61

Задний мост



После обкатки нового автомобиля замените масло в заднем
мосту (Y – 4,0 литра).



Поскольку крутящий момент на полуоси достигает больших
значений, она подвергается интенсивным ударам, то ее
крепление требуется периодически проверять, чтобы не
допустить ослабления крепления полуоси.



При прохождении ТО проверяется и доливается масло в задний
мост. Прочищается воздушный сапун для обеспечения
нормальной вентиляции.

Рисунок 104
(

на рисунке – пробка маслозаливного отверстия

)



При пробеге автомобилем 15000 км или во время второго ТО №
2, необходимо снять главную передачу, подтянуть гайки крышки
дифференциала, подтянуть гайки крепления фланца ведущей
шестерни.

Рисунок 105

62



Каждый раз перед сменой масла прочищайте сапун заднего
моста.



Для заправки моста применяются следующие марки масел: 80
W

/90 или 85W/90 (GL5) тяжелые грузовики (со сдвоенным

задним мостом) шестереночное масло (GB13895), в зимнее
время при температуре -10

0

С следует применять масло 80W/90

(GL5).

Рисунок 106

(надпись – отверстие для слива масла)

Амортизатор



При эксплуатации автомобиля внимательно следите за
состоянием амортизаторов. При поломке или неисправности
амортизатора замените его новым.

Рисунок 107

o

Если во время движения автомобиля возникают сильные вертикальные колебания на неровностях, тщательно проверьте

амортизаторы на наличие подтеканий. Если на корпусе заметны следы подтекания масла (возможно, из-за нарушения
герметичности сальника или резервуара), своевременно замените его новым.
o

Во время обслуживания автомобиля проверьте качество работы амортизаторов. Для этого установите амортизатор в

вертикальное положение и зажмите нижнее крепежное кольцо в упоре. Рукой несколько раз нажмите на амортизатор и потяните за
него. При этом сила хода отдачи должно быть стабильной, то есть сила сопротивления растяжению равна силе сопротивления
сжатию. Если эти силы не равны, то вполне вероятно, что в резервуаре амортизатора не хватает масла либо вышли из строя
детали системы герметизации. В этом случае требуется замена амортизатора.

63

Регулировка угла схождения передних колес



При прохождении ТО устанавливаются требуемые углы
схождения передних колес, которые лежат в пределах А – В =
1,5-

3 мм.

Рисунок 108



Выставить передние колеса на домкратах, со стороны колес
прочертить точные линии и провести замеры расстояний между
ними.



Опустить передние колеса, проехать на автомобиле, чтобы он не
отклонялся от прямой линии.

Рисунок 109



При регулировании угла схождения передних колес прежде
всего отверните левый и правый наконечники тяги на четыре
оборота, затем проверните тягу так, чтобы получить требуемой
угол схождения, затяните болты наконечника тяги.

Рисунок 110

1

– левый наконечник тяги 2 – тяга, 3 – стяжной хомут.