TATRA T815. Снятие и установка подшипника ведущего карданного вала в полуоси

TATRA T815. Снятие и установка подшипника ведущего карданного вала в полуоси

а) Причины снятия и установки

Повреждение подшипника.
Замена подшипника во время регулярного ремонта деталей автомобиля.

б) Технические условия

1. При замене подшипника в полуоси произвести также замену втулки карданного вала в соответствии с установленным порядком, указанным в (См. Подглава 7.5.9).

в) Порядок снятия

Снять ведущий вал с винтом в соответствии с установленным порядком, указанным в (См.

Подглава 7.5.9).

Рис. 7.234 Снятие крышки и уплотнения вала
С полуоси 5 отвинтить четыре болта 3 с пружинными шайбами, отжать накладку 4 и снять уплотнения вала 1 и 2.
Снять стопорное кольцо 1.

Рис. 7.235 Стопорное кольцо в полуоси -

снятие
Снять подшипник 2 (RNU 212) с полуоси 3 с помощью съемника PRM 3152.
Снять ограничительную шайбу 1.

Рис. 7.236 Снятие подшипника с полуоси

г) Порядок установки

Рис. 7.237 Установка подшипника в полуось

Смазать маслом посадку подшипника в полуоси 3 и вставить шайбу 1.
Роликоподшипник 2 запрессовать с помощью толкателя PRM 3141.1.

Рис. 7.238 Стопорное кольцо в полуоси -

установка
В паз в отверстие вставить внутреннее стопорное кольцо 1.
К полуоси 5 запрессовать с помощью толкателя PRM 3141.1 уплотнения вала, предварительно промазанные маслом в следующей последовательности: GP 73,5 x 110 x 13 SM.40-235 2 и G 73,5 x 110 x 10NITRIL 1.
Пространство между уплотнениями вала и подшипника заполнить на 50% пластической смазкой LA-2.
Наложить накладку 4 и привинтить с помощью четырех болтов 3 моментом затяжки 17 + 4 Нм. Резьбу болтов склеить замазкой LOCTITE 270.
Установить ведущий карданный вал в соответствии с установленным порядком, указанным в (См. Подглава 7.5.9).