Mitsubishi Lancer X. Руководство — часть 808

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ASC)

35C-161

!

ОСТОРОЖНО

• Если в шине CAN есть какая-либо

неисправность, может быть выдан
неверный код диагностики. Прежде чем
выполнять эту диагностику, следует
продиагностировать шину CAN
(см. ГРУППА 54С, Анализ кодов
диагностики неисправностей

Стр.54C-18

).

• Перед заменой ECU убедиться в том, что

линии шины CAN в норме.

• При замене узла гидросистемы

(объединенного с ASC-ECU) всегда следует
выполнять калибровку датчика рулевого
колеса, датчика ускорения и угловой
скорости и датчика давления тормозной
жидкости (см.

Стр.35C-173

,

Стр.35C-173

и

Стр.35C-174

).

РАБОТА

• Когда от переключателя зажигания (IG1) на

реле IG1 ETACS-ECU поступает питание, реле
IG1 включено. На этот раз сигнал источника
питания ASC-ECU поступает в ASC-ECU
(клемма № 8 и № 2) от плавкой перемычки №
34 через универсальный предохранитель №
12 и предохранитель № 17.

• Питание ASC-ECU и клапана поступает на

ASC-ECU (клемма № 32) через плавкий
предохранитель № 27.

• Когда возникает перебой подачи питания

в ASC-ECU, связь с M.U.T.-III прекращается.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Поврежден жгут электропроводки или

разъемы

• Отказ аккумуляторной батареи

• Отказ системы зарядки

• Неисправность ECU ASC

A-58 (B)

Разъем: A-58

AW

AC612691

EU

Разъем: C-128

AC612705

AN

Разъем: C-212

AC612708

ETACS-ECU

Разъем: C-317

CB

AC612709

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ASC)

35C-162

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Измерение напряжения на разъеме
ASC-ECU A-58

(1) Отсоединить разъем ASC-ECU

и подсоединить специальный инструмент -
жгут проводов для проверки ASC (MB991997)
к разъему со стороны жгута, после чего
измерить напряжение со стороны разъема
специального инструмента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединять специальный
инструмент - жгут проводов для проверки
ASC (MB991997), к ASC-ECU запрещается.

(2) Поверните ключ зажигания в положение «ON»

(ВКЛ.).

(3) Измерьте напряжение на участке между

клеммой № 8 и «массой».

НОРМА: Приблизительное напряжение
аккумуляторной батареи

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 3.

НЕТ :

Переход к Шагу 2.

ШАГ 2. Проверка разъема: разъем A-58
ASC-ECU

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

В цепи питания может присутствовать
обрыв или короткое замыкание. Заменить
жгут электропроводки на участке между
клеммой № 8 разъема ASC-ECU A-58
и плавкой перемычкой № 34.

НЕТ :

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 3. Измерение напряжения на разъеме
ASC-ECU A-58

(1) Отсоединить разъем ASC-ECU

и подсоединить специальный инструмент -
жгут проводов для проверки ASC (MB991997)
к разъему со стороны жгута, после чего
измерить напряжение со стороны разъема
специального инструмента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединять специальный
инструмент - жгут проводов для проверки
ASC (MB991997), к ASC-ECU запрещается.

(2) Поверните ключ зажигания в положение «ON»

(ВКЛ.).

(3) Измерить напряжение на участке между

клеммой № 2 и «массой».

НОРМА: Приблизительное напряжение
аккумуляторной батареи

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 6.

НЕТ :

Переход к Шагу 4.

A-58 Разъем жгута ASC-ECU

Проверьте жгут

MB991997

ASC-ECU

DK

AC606869

A-58 Разъем жгута ASC-ECU

Проверьте жгут

MB991997

ASC-ECU

DM

AC606869

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ASC)

35C-163

ШАГ 4. Проверка предохранителя № 17

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 5.

НЕТ :

Замените предохранитель.

ШАГ 5. Проверка разъема: разъем A-58
ASC-ECU

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

В цепи питания может присутствовать
обрыв или короткое замыкание. Заменить
жгут электропроводки на участке между
клеммой № 2 разъема ASC-ECU A-58
и плавкой перемычкой № 34.

НЕТ :

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 6. Измерение напряжения на разъеме
ASC-ECU A-58

(1) Отсоединить разъем ASC-ECU

и подсоединить специальный инструмент -
жгут проводов для проверки ASC (MB991997)
к разъему со стороны жгута, после чего
измерить напряжение со стороны разъема
специального инструмента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединять специальный
инструмент - жгут проводов для проверки
ASC (MB991997), к ASC-ECU запрещается.

(2) Поверните ключ зажигания в положение «ON»

(ВКЛ.).

(3) Измерить напряжение на участке между

клеммой № 32 и «массой».

НОРМА: Приблизительное напряжение
аккумуляторной батареи

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 8.

НЕТ :

Переход к Шагу 7.

ШАГ 7. Проверка разъема: разъем A-58
ASC-ECU

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Отремонтировать жгут электропроводки
на участке между плавкой перемычкой
№27 и клеммой № 32 разъема ASC-ECU
A-58.

НЕТ :

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 8. Измерение напряжения на разъеме
ASC-ECU A-58

(1) Отсоединить разъем ASC-ECU

и подсоединить специальный инструмент -
жгут проводов для проверки ASC (MB991997)
к разъему со стороны жгута, после чего
измерить напряжение со стороны разъема
специального инструмента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединять специальный
инструмент - жгут проводов для проверки
ASC (MB991997), к ASC-ECU запрещается.

(2) Поверните ключ зажигания в положение «ON»

(ВКЛ.).

A-58 Разъем жгута ASC-ECU

Проверьте жгут

MB991997

ASC-ECU

DG

AC606869

A-58 Разъем жгута ASC-ECU

Проверьте жгут

MB991997

ASC-ECU

DI

AC606869

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ASC)

35C-164

(3) Напряжение на участке между клеммой №1

и «массой»

НОРМА: Приблизительное напряжение
аккумуляторной батареи

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 10.

НЕТ :

Переход к Шагу 9.

ШАГ 9. Проверка разъема: разъем A-58 ASC-ECU

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Отремонтировать жгут электропроводки
на участке между плавкой перемычкой
№ 26 и клеммой № 1 разъема ASC-ECU
A-58.

НЕТ :

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 10. Проверка жгута электропроводки на
участке между клеммой № 16 разъема
ASC-ECU A-58 и «массой», а также между
клеммой № 47 разъема ASC-ECU A-58
и «массой»

• Проверьте целостность проводов замыкания

на «массу».

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 11.

НЕТ :

Отремонтировать жгут электропроводки.

ШАГ 11. Проверка аккумуляторной батареи
(См. ГРУППА 54А

− Проверка аккумуляторной

батареи

Стр.54A-11

.)

Q: Находится ли аккумуляторная батарея

в хорошем состоянии?
ДА :

Переход к Шагу 12.

НЕТ :

Зарядить или заменить аккумуляторную
батарею.

ШАГ 12. Проверка системы зарядки
(См. ГРУППА 16

− Система зарядки

Стр.16-12

.)

Q: Находится ли система зарядки в хорошем

состоянии?
ДА :

Переход к Шагу 13.

НЕТ :

Отремонтировать или заменить
соответствующий компонент(ы) системы
зарядки.

ШАГ 13. Выполните повторную проверку
системы.

Q: Осуществима ли связь с M.U.T.-III?

ДА :

Перемежающаяся неисправность
(см. ГРУППА 00

− Как устранять

перемежающиеся неисправности

Стр.00-15

).

НЕТ :

Проверить, подсоединен ли надлежащим
образом кабель M.U.T.-III и находится ли
переключатель V.C.I. в положении ВКЛ.
Затем замените узел гидросистемы
(объединенный с ASC-ECU), выполните
калибровку датчика поворота рулевого
колеса, датчика ускорения и угловой
скорости и датчика давления тормозной
жидкости, чтобы повторно установить
нулевую точку для ASC-ECU
(см.

Стр.35C-173

,

Стр.35C-173

и

Стр.35C-174

). Переход к Шагу 14.

ШАГ 14. Выполните повторную проверку
системы.

Q: Осуществима ли связь с M.U.T.-III?

ДА :

Вернитесь к Шагу 1.

НЕТ :

Диагностика завершена.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЕРЕЧНЯ ДАННЫХ

M1355001500153

Следующие входные данные ECU можно считать
с помощью M.U.T.-III.

1. Система в порядке.

Эле-

мент №

Объект проверки

Условие проверки

Нормальные условия

01

Датчик скорости ПЛ колеса

Произвести пробный запуск
машины.

Показания спидометра
и M.U.T.-III практически
совпадают.

02

Датчик скорости ПП колеса

03

Датчик скорости ЗЛ колеса

04

Датчик скорости ЗП колеса

05

Напряжение источника питания

Напряжение в системе
(рабочий диапазон ASC -
10-18 В)