Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство — часть 824

13B

-128

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 9. Проверка давления топлива

•

Измерение давления топлива
(См.

CTP.13B-360

).

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Переходите к Этапу 10 .

НЕТ :

Отремонтируйте.

ЭТАП 10. Проверьте поступление воздуха по
впускному шлангу и впускному коллектору

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Переходите к Этапу 11 .

НЕТ :

Отремонтируйте.

ЭТАП 11. Проверка возможного проскока
ремня ГРМ

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Переходите к Этапу 12 .

НЕТ :

Отремонтируйте.

ЭТАП 12. Проверка системы рециркуляции
ОГ

•

Проверьте систему рециркуляции ОГ
(См. главу 17, "Система рециркуляции ОГ
(EGR)",

CTP.17-18

).

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Замените блок управления двигателем.

НЕТ :

Отремонтируйте.

Код № P0301: Цепь детектора пропуска зажигания в цилиндре 1

ВКЛЮЧЕНИЕ В СХЕМУ

•

См. P0201, цепь форсунки,

CTP.13B-105

.

НАЗНАЧЕНИЕ

•

При возникновении пропуска вспышки
меняется мгновенное значение угловой
скорости коленчатого вала

•

Блок управления двигателем регистрирует
подобные изменения.

АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ

Условия для проверки

•

Не раньше, чем через 5 секунды после
запуска двигателя.

•

Частота вращения коленчатого вала
500

−

4500 об/мин.

•

Температура охлаждающей жидкости
не ниже

−

10

°

C.

•

Температура воздуха на впуске
не ниже

−

10

°

C.

•

Атмосферное давление не ниже 72 кПа.

•

Коэффициент наполнения в пределах
30

−

60%.

•

Проделана калибровка задающего диска
датчика положения коленчатого вала.

•

Во время работы двигателя не допускайте
переключения передач, движения с низкой
скоростью, резкого ускорения или
замедления и периодического включения
компрессора кондиционера (система
кондиционирования: в пределах трёх секунд
после выключения или после включения
компрессора).

•

Скорость изменения сигнала датчика
положения дроссельной заслонки в
пределах от

−

0,059 В/10мс до 0,059 В/10мс.

Неисправность существует, если:

•

Количество пропусков зажигания
(температура каталитического
нейтрализатора превышает 950

°

C) выходит

за установленные пределы (7,3% только на
цилиндре № 1) при 200 об/мин.

или

•

Количество пропусков зажигания (в полтора
раза превышающее нормы токсичности)
выходит за установленные пределы
(2% только на цилиндре № 1)
при 1 000 об/мин.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕИСПРАВНОСТИ

•

Отказ одного или более компонентов
системы зажигания.

•

Низкая компрессия.

•

Отказ блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ
ДИАГНОСТИКИ

NOTE: .

*1: Автомобили с левосторонним

расположением рулевого колеса.

*2: Автомобили с правосторонним

расположением рулевого колеса.

13B

-129

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 1. Проверка разряда с катушки
зажигания

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Переходите к Этапу 2 .

НЕТ :

Проверьте цепь зажигания
(См. "Процедура проверки 28"
<Автомобили с левосторонним
управлением>,

CTP.13B-314

или

"Процедура проверки 29" <Автомобили
с правосторонним управлением>,

CTP.13B-320

).

ЭТАП 2. Проверка электрического разъёма:
Разъём BO02 форсунки № 1

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Переходите к Этапу 3 .

НЕТ :

Отремонтируйте или замените.

ЭТАП 3. Проверка собственно форсунки № 1

•

Проверьте собственно форсунку
(См.

CTP.13B-368

).

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Переходите к Этапу 4 .

НЕТ :

Замените форсунку № 1

ЭТАП 4. Проверка электрического разъёма:
Разъём BO16X реле управления двигателем
и разъём CO123 блока управления
двигателем

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Переходите к Этапу 5 .

НЕТ :

Отремонтируйте или замените.

AK300265

M

1

2

Разъём со стороны жгута

AG

B@02 (GR)

Разъём: BO02

AK301194

2

1

3

4

AB

B@16X

Разъём
со стороны жгута

Разъём: BO16X

Треугольные
метки монтажной
коробки

AK301228

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

1312

23

24

25

26

21

3

10

11

AB

Разъём: CO123

C@123 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@123 (Y)

13B

-130

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 5. Проверьте жгут между разъёмом
ВO16Х (контакт № 4

*1

или № 1

*2

) реле

системы управления и разъёмом ВO02
(контакт № 1) форсунки № 1

•

Проверьте цепь питания на предмет
повреждения.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Переходите к Этапу 6 .

НЕТ :

Отремонтируйте.

ЭТАП 6. Проверьте жгут между разъёмом
BO02 (контакт № 2) форсунки 1 и разъёмом
CO123 (контакт № 1) блока управления
двигателем

•

Проверьте цепь сигнала (вывод) на предмет
повреждения.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Переходите к Этапу 7 .

НЕТ :

Отремонтируйте.

ЭТАП 7. Проверка давления топлива

•

Измерение давления топлива
(См.

CTP.13B-360

).

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА

:

Замените блок управления двигателем.

НЕТ :

Отремонтируйте.

AK301194

2

1

3

4

AB

B@16X

Разъём
со стороны жгута

Разъём: BO16X

Треугольные
метки монтажной
коробки

AK300265

M

1

2

Разъём со стороны жгута

AG

B@02 (GR)

Разъём: BO02

AK300265

M

1

2

Разъём со стороны жгута

AG

B@02 (GR)

Разъём: BO02

AK301228

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

1312

23

24

25

26

21

3

10

11

AB

Разъём: CO123

C@123 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@123 (Y)

13B

-131

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

Код № P0302: Цепь детектора пропуска зажигания в цилиндре 2

ВКЛЮЧЕНИЕ В СХЕМУ

•

См. P0202, цепь форсунки,

CTP.13B-110

.

НАЗНАЧЕНИЕ

•

При возникновении пропуска вспышки
меняется мгновенное значение угловой
скорости коленчатого вала.

•

Блок управления двигателем регистрирует
подобные изменения.

АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ

Условия для проверки

•

Не раньше, чем через 5 секунды после
запуска двигателя.

•

Частота вращения коленчатого вала
500

−

4500 об/мин.

•

Температура охлаждающей жидкости
не ниже

−

10

°

C.

•

Температура воздуха на впуске
не ниже

−

10

°

C.

•

Атмосферное давление не ниже 72 кПа.

•

Коэффициент наполнения в пределах
30

−

60%.

•

Проделана калибровка задающего диска
датчика положения коленчатого вала.

•

Во время работы двигателя не допускайте
переключения передач, движения с низкой
скоростью, резкого ускорения или
замедления и периодического включения
компрессора кондиционера (система
кондиционирования: в пределах трёх секунд
после выключения или после включения
компрессора).

•

Скорость изменения сигнала датчика
положения дроссельной заслонки в
пределах от

−

0,059 В/10мс до 0,059 В/10мс.

Неисправность существует, если:

•

Количество пропусков зажигания
(температура каталитического
нейтрализатора превышает 950

°

C) выходит

за установленные пределы (7,3% только
на цилиндре № 2) при 200 об/мин.

или

•

Количество пропусков зажигания (в полтора
раза превышающее нормы токсичности)
выходит за установленные пределы
(2% только на цилиндре № 2)
при 1 000 об/мин.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕИСПРАВНОСТИ

•

Отказ одного или более компонентов
системы зажигания.

•

Низкая компрессия.

•

Отказ блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ
ДИАГНОСТИКИ

NOTE: .

*1: Автомобили с левосторонним

расположением рулевого колеса.

*2: Автомобили с правосторонним

расположением рулевого колеса.

ЭТАП 1. Проверка разряда с катушки
зажигания

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Переходите к Этапу 2 .

НЕТ :

Проверьте цепь зажигания
(См. "Процедура проверки 28"
<Автомобили с левосторонним
управлением>,

CTP.13B-314

или

"Процедура проверки 29" <Автомобили
с правосторонним управлением>,

CTP.13B-320

).

ЭТАП 2. Проверка электрического разъёма:
Разъём BO03 форсунки № 2

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Переходите к Этапу 3 .

НЕТ :

Отремонтируйте или замените.

ЭТАП 3. Проверка собственно форсунки № 2

•

Проверьте собственно форсунку
(См.

CTP.13B-368

).

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА :

Переходите к Этапу 4 .

НЕТ :

Замените форсунку № 2

AK300265

M

1

2

Разъём со стороны жгута

Разъём: BO03

AH

B@03 (GR)