Руководство | Hyundai Matrix (2008+). ЗАМЕНА САЛЬНИКА ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ 1,8 R4

Hyundai Matrix (2008+). ЗАМЕНА САЛЬНИКА ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ 1,8 R4

При обнаружении следов подтекания мас­ла через сальник выпускного распредели­тельного вала сначала проверьте, не засоре­на ли система вентиляции картера и не пере­жаты ли шланги системы вентиляции картера, при необходимости устраните неисправнос­ти. Если течь масла не прекратится, замените сальник.

Вам потребуются: все инструменты, не­обходимые для снятия привода газорас­пределительного механизма см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма», с. 81), ключ «на 17», отвертка, пассатижи, молоток.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Установите поршень 1-го цилиндра в по­ложение ВМТ такта сжатия

поршня первого цилиндра в положение В.М.Т

3. Снимите ремень привода газораспреде­лительного механизма

4. Выверните болт крепления зубчатого шкива распределительного вала, удерживая шкив от проворачивания приспособлением, аналогичным показанному на фото.

ПРИМЕЧАНИЕ

При отсутствии приспособления шкив можно удерживать, вставив в отверстия шкива ру­коятки пассатижей и установив между руко­ятками вороток или большую отвертку.

5. Снимите шкив с хвостовика распредели­тельного вала.

6. Поддев отверткой, извлеките сальник из гнезда головки блока цилиндров.

7. Перед установкой нового сальника осмо­трите его рабочую кромку. Она должна быть ровной, без вырывов, вмятин и наплывов ре­зины. Пружина сальника должна быть целой и не растянутой. Смажьте рабочую кромку мо­торным маслом.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для облегчения запрессовки сальника сде­лайте на его посадочной кромке небольшую фаску с помощью надфиля или мелкого наж­дачного круга.

8. Установите сальник рабочей кром­кой внутрь гнезда головки блока, аккуратно

заправьте рабочую кромку на распредели­тельный вал (например, деревянной палоч­кой) и запрессуйте до упора с помощью подходящей оправки. В качестве оправки можно использовать внутреннее кольцо от подшипника подходящего размера или старый сальник.

9. Установите все снятые детали и узлы, в порядке, обратном снятию.

10. Отрегулируйте натяжение ремня привода распределительного вала, ремней при­вода вспомогательных агрегатов ( см Провер­ка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов», с. 79).

Hyundai Matrix (2008+). ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ 1,8 R4

При обнаружении следов подтекания мас­ла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиля­ции картера и не пережаты ли шланги систе­мы вентиляции картера, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники.

Признаком необходимости замены перед­него сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. При этом масло раз­брызгивается вращающимся шкивом колен­чатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма.

Причинами замасливания дисков сцепле­ния может быть течь сальника первичного ва­ла коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.

Моторное и трансмиссионное масла име­ют разный запах, поэтому при определенном навыке можно по запаху определить, какой из сальников дефектный.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в со­суд тонким слоем (можно в лужу). Трансмис­сионное масло растечется по всей поверхно­сти воды в виде радужной пленки, а мотор­ное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия привода газо­распределительного механизма (см.

«Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного меха­низма», с. 81), коробки передач (см. «Снятие и установка коробки передач», с. 152), сцепления (см. «Снятие и уста­новка сцепления», с. 144), маховика (см. «Снятие, дефектовка и установка махо­вика», с. 82), отвертка, молоток.

Для замены переднего сальника коленча­того вала:

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Установите поршень 1 -го цилиндра в по­ложение ВМТ такта сжатия

поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжат.-я», с. 77).

3. Снимите ремень привода газораспреде­лительного механизма cv. Замена и регули­ровка натяжения ремня привода газораспре­делительного механизма», с. 81).

5. Извлеките из паза носка коленчатого ва­ла шпонку.

6. Поддев отверткой или проволочным крючком, извлеките сальник из корпуса мас­ляного насоса.

7. Смажьте рабочую кромку нового саль­ника моторным маслом и установите его в корпус масляного насоса, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя. Запрес­суйте сальник в корпус насоса до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку из набора ин­струмента подходящего размера или ста­рый сальник.

8. Установите все снятые детали и узлы га­зораспределительного механизма, в порядке, обратном снятию.

9. Отрегулируйте натяжение ремня привода распределительного вала

Для замены заднего сальника коленчатого вала:

1. Снимите коробку передач

2. Снимите сцепление

3. Снимите маховик

4. Поддев отверткой или проволочным крючком, извлеките сальник из держателя.

5. Смажьте рабочую кромку нового сальни­ка моторным маслом и установите его в дер­жатель, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя. Запрессуйте сальник в кор­пус насоса до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать от­резок тонкостенной трубы подходящего диа­метра, головку из набора инструмента подхо­дящего размера или старый сальник.

6. Установите снятые узлы в порядке, об­ратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ

При установке маховика смажьте резьбовую часть болтов его крепления анаэробным фиксатором резьбы и затяните их равно­мерно через один моментом 120-130 Н-м (12,5-13,0 кгс-м).