Проверка плотности электролита аккумуляторной батареи автомобилей ЗИЛ-130, 131

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 6-СТ-78 АВТОМОБИЛЕЙ ЗИЛ-130, 131

Проверка плотности электролита аккумуляторной батареи автомобилей ЗИЛ-130, 131

Плотность электролита в элементах батареи определяют ареометром 5 (рис. 20, б).

При определении плотности электролита необходимо учитывать, что плотность меняется в зависимости от температуры.

При повышении температуры плотность уменьшается, а при понижении — увеличивается. Температура электролита, равная 15°С, считается нормальной.

В величину плотности электролита, замеренную по шкало ареометра с точностью до 0,01, следует внести температурную поправку, если температура электролита выше или ниже 15°С. Для этого при температуре электролита выше 15°С к показаниям ареометра надо добавить 0,0007 на каждый градус превышения температуры, а при температуре ниже 15°С—-отнять 0,0007 на каждый градус понижения температуры.

В табл. 3 даны поправки к показанию ареометра в зависимости от температуры.

Полученную приведенную плотность электролита следует сравнить с рекомендуемой плотностью электролита в конце заряда при 15° С для различных климатических условий (табл. 4).

После определения плотности электролита в аккумуляторной батарее определяют разряженность ее по табл. 5 с учетом исходной плотности электролита полностью заряженной батареи, найденной по табл. 4.

Батарею, разряженную более чем на 25% зимой и более чем на 50% летом, снимают с автомобиля и отправляют на аккумуляторную станцию для подзаряда.

При эксплуатации автомобилей в зимних условиях необходимо периодически проверять плотность электролита в аккумуляторной батарее, температура замерзания которого зависит от его плотности (табл. 6).

Рис. 20. Аккумуляторная батарея: а — проверка напряжения; б — проверка плотности электролита

Таблица 3

Таблица 4

Таблица 5

Плотность электролита, приведенная к +15 С

Таблица 6