Форд Мондео (2000+ року). Демонтаж і монтаж головного гальмівного циліндра

Демонтаж і монтаж головного гальмівного циліндра

Переконайтеся перед демонтажем ГТЦ, що в підсилювачі гальмового приводу відсутній знижений тиск. Для цього від'єднайте або трубопровід низького тиску від підсилювача, або прокачайте педаль гальма при зупиненому двигуні, поки зусилля на педаль не стане помітним .

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

Демонтуйте трубопровід низького тиску від підсилювача гальмівного приводу і...
...від'єднайте головний роз'єм від кришки компенсаційного бачка.
Відкрутіть запірну кришку від бачка і покладіть її, перевернувши, на чисту основу.
Відсмокчіть гальмівну рідину з компенсаційного бачка з допомогою піпетки або шприца.

Моделі з механічною коробкою передач
Від'єднайте з'єднувальний шланг від циліндра датчика зчеплення і закрийте отвір, щоб у нього не потрапила бруд.

Усі моделі
Демонтуйте обидва трубопроводу (вказано стрілками) від головного гальмівного циліндра і закрийте їх кінці.

Демонтаж обох трубопроводів від головного гальмового циліндра та закриття решт заглушками.
Тепер демонтуйте головний гальмівний циліндр разом з компенсаційним бачком гальмівної рідини (місця вказані стрілками) від підсилювача гальмівного привода.

Демонтаж головного гальмівного циліндра з компенсаційним бачком.
Змонтуйте новий ГТЦ з новими вакуумними прокладками. Злегка змастіть прокладку вазеліном і почистіть примикають до підсилювача поверхні. В іншому випадку з цих місць в підсилювач може проникнути сторонній повітря і внаслідок цього його ефект посилення буде знижений або взагалі бути відсутнім. В автомобілях з ЄВА перевірте правильність вибору конструкції ГТЦ – стандартні циліндри тут не підходять.
Проведіть подальший монтаж в зворотному порядку, і потім прокачайте гальмівну систему, як описано вище.