Chevrolet Rezzo. ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ ДВИГАТЕЛЯ А16DMS и X20SED

Chevrolet Rezzo. ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ ДВИГАТЕЛЯ А16DMS и X20SED

Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появле­ние голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигате­лем после длительного движения под нагруз­кой. При этом постоянного дымления обычно не наблюдается. Косвенные признаки - уве­личенный расход масла при отсутствии внеш­них течей и замасленные электроды свечей зажигания.

Заменить маслосъемные колпачки мож­но без снятия головки блока цилиндров с двигателя.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия привода газо­распределительного механизма (см. «За­мена ремня привода газораспредели­тельного механизма двигателя и его на­тяжного ролика», с. 71), задней крышки привода газораспределительного меха­низма (см. «Снятие и установка масляно­го насоса», с. 99), крышки головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров», с. 73), а также пинцет (или намагничен­ная отвертка) для извлечения сухарей из тарелок пружин клапанов...

...приспособление для сжатия пружин клапанов...

...и инерционный съемник маслосъем­ных колпачков. У показанного съемника на другом конце есть оправка для на- прессовки колпачков.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Выверните все свечи зажигания (см. «Замена и обслуживание свечей зажигания», с. 229).

3. Снимите ремень привода газораспреде­лительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма и его натяжного ролика», с. 71).

4. Снимите шкивы распределительных ва­лов (см. «Замена прокладки головки блока ци­линдров», с. 74).

5. Снимите крышку головки блока цилинд­ров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров», с. 73).

6. Выверните по два болта крепления кры­шек передних подшипников распределитель­ных валов...

8. Выверните по два болта крепления ос­тальных крышек подшипников распредели­тельных валов, снимите крышки...

Выворачивайте болты крепления крышек подшипников в последовательности 2, 6,10, 1, 5 и 9 (номера указаны на крышках) в три этапа: на пол-оборота, на один оборот, окон­чательно выверните болты. Затем постепен­но выверните крест-накрест болты крепле­ния крышек в последовательности 4, 8, 3 и 7.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Не обезличивайте крышки подшипников рас­пределительного вала - они невзаимозаменяемы, так как гнезда подшипников обраба­тывают в сборе с крышками. Если на крыш­ках нет номеров, промаркируйте их любым доступным способом (например, кернением), чтобы установить на прежние места. Помимо номеров, на крышки нанесены стрелки, направленные в сторону привода газораспределительного механизма.

9. ...и извлеките сальники распределитель­ных валов.

на снятой головке блока цилиндров. При заме­не маслосъемных колпачков на головке блока цилиндров, установленной на двигателе, для предотвращения падения клапанов в цилиндр проворачивайте коленчатый вал таким обра­зом, чтобы поршень цилиндра, у клапанов ко­торого вы заменяете колпачки, был в ВМТ.

11. Извлеките из гнезда в головке блока ци­линдров гидротолкатель клапана, маслосъем­ный колпачок которого вы заменяете.

12. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов, ввернув в одно из отвер­стий головки блока болт крепления крышки подшипника распределительного вала и за­цепив приспособление за этот болт. Сожмите приспособлением пружину клапана.

13. Выньте два сухаря из верхней тарелки пружины с помощью пинцета или намагничен­ной отвертки. Затем снимите приспособление.

14. Поддев отверткой, выньте из гнезда го­ловки блока верхнюю тарелку пружины...

16. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана. Для этого установите на колпачок цангу приспособле­ния для снятия маслосъемных колпачков и резко ударьте бойком по втулке цанги. За­тем так же резко ударьте бойком по ручке приспособления...

17. .. спрессовав тем самым колпачок с втулки.

18. Выньте колпачок из цанги приспособ­ления. При отсутствии приспособления для снятия колпачков снимайте их пассатижами. При этом усилие нужно прикладывать строго вверх и не проворачивать колпачки, чтобы не повредить направляющие втулки клапанов.

Не снимайте колпачок, поддевая его с двух сторон отвертками. Направляющая втулка, на которую надет колпачок, изготовлена из металлокерамики, поэтому ее кромка легко откалывается.

19. Если в комплект новых колпачков входит пластмассовая установочная втулка, наденьте ее на стержень клапана.

20. Смажьте внутреннюю поверхность мас­лосъемного колпачка моторным маслом и продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки.

21. Установите оправку для запрессовки колпачка. Легкими ударами бойка по оправке запрессуйте колпачок до упора.

22. Снимите направляющую втулку со стержня клапана или наденьте на колпачок пружину если ее снимали.

23. Установите пружину и тарелку клапана в порядке, обратном снятию. Установите суха­ри с помощью приспособления так, чтобы они встали в проточки стержня клапана. После ус­тановки сухарей ударьте молотком через ме­таллический стержень по торцу клапана, что­бы сухари сели на место.

Если установленные с перекосом сухари ос­танутся незафиксированными, то при пуске двигателя «рассухаренный» клапан прова­лится в цилиндр, что приведет к серьезной поломке двигателя.

24. Установите на место гидротолкатель.

25. Аналогично замените маслосъемные колпачки остальных клапанов.

Крышки передних подшипников распредели­тельных валов устанавливайте на герметик для предотвращения просачивания масла через стык крышки и постели подшипника.

Сальники распределительных валов уста­навливайте после установки передних кры­шек подшипников распределительных ва­лов. Приемы установки сальников описаны

в подразделе «Замена сальников распреде­лительных валов», с. 79.

26. Отрегулируйте натяжение ремня приво­да вспомогательных агрегатов (см. «Проверка и регулировка ремня привода вспомогатель­ных агрегатов», с. 69).