Chevrolet Rezzo. СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ А16DMS и X20SED

Chevrolet Rezzo. СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ А16DMS и X20SED

Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для замены при повреждении его зубчатого обода и для шли­фования поверхности под ведомый диск сцепления.

Вам потребуются: инструменты, необ­ходимые для снятия коробки передач и сцепления, а также торцовая головка «на 19», большая отвертка.

1. Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка коробки передач», с 146) и сцеп­ление (см. «Снятие и установка сцепления», с. 136).

2. Пометьте любым способом взаим­ное расположение маховика и коленчатого вала.

Маховик может быть установлен на ко­ленчатый вал только в одном положении, так как одно из отверстий в маховике и коленчатом валу расположено асиммет­рично (имеет угловое смещение), однако для облегчения установки маховика реко­мендуем пометить взаимное расположе­ние деталей.

3. Выверните пять болтов крепления маховика. При этом с помощью отвертки или монтажной лопатки удерживайте махо­вик от проворачивания, ввернув предвари­тельно один из болтов крепления коробки передач.

5. Проверьте состояние зубьев обода ма­ховика, в случае их повреждения замените маховик.

6. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления...

7. ...или фланца коленчатого вала появи­лись риски и задиры.

8. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специ­альным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому венцу не должно превышать 0,5 мм. Для удаления глубоких ри­сок и задиров поверхность прилегания ведо­мого диска можно прошлифовать, причем слой снимаемого металла не должен превы­шать 0,3 мм.

9. Установите маховик и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию. Резь­бу болтов крепления маховика смажьте ана­эробным фиксатором резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под

них. Затяните болты равномерно крест-накрест моментом 35 Нм (3,5 кгсм), дополнительно до­верните на угол 30° и затем еще на 15°.