Chevrolet Rezzo. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Chevrolet Rezzo. ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Гидропривод тормозов прокачивают для удаления воздуха, попавшего гуда при запол­нении жидкостью после ее замены или после ремонта узлов гидропривода, связанного с его разгерметизацией.

Признаки наличия воздуха в гидроприводе: -увеличение хода педали, ее «мягкость» при однократном нажатии на педаль;

- постепенное уменьшение хода педали с одновременным увеличением ее «жесткос­ти» при повторных нажатиях на педаль.

Перед прокачкой гидропривода необходи­мо обнаружить и устранить причину разгер­метизации.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если прокачка гидропривода связана с ре­монтом какого-либо одного контура и заве­домо известна исправность другого контура, то допустима прокачка только ремонтируе­мого контура.

Действия при прокачке гидропривода такие же, как и при замене тормозной жидкости, опи­санной выше (см. «Замена тормозной жидкос­ти в гидроприводе тормозов», с. 193). Различие состоит лишь в том, что критерием завершения прокачки рабочего цилиндра является прекра­щение выхода пузырьков воздуха из шланга, а не появление свежей тормозной жидкости.

Chevrolet Rezzo. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Свободный ход педали служит одним из критериев исправности тормозной системы. Вам потребуется линейка.

3.

Нажмите рукой на педаль до момента увеличения сопротивления и измерьте рас­стояние от накладки педали в этом положении до пола. Разница между этими двумя измере­ниями и будет свободным ходом педали, кото­рый должен составлять 1-10 мм. Несоответст­вие свободного хода указанному значению может быть вызвано следующими причинами:

- повышенный люфт в соединении вилки толкателя вакуумного усилителя и педали. Это может быть следствием износа пальца вилки и отверстий в вилке и педали;

- неправильно отрегулировано расстояние от площадки педали в свободном состоянии до пола.

Найдите неисправность и устраните ее.

Положение педали во многом обеспечива­ет исправную работу системы. Если педаль находится от пола на расстоянии, которое больше нормативного, возможно неполное-

растормаживание колес при отпускании дали (при этом обычно отсутствует свободам ход педали). Снимите вакуумный усилитель тормозов с автомобиля (см 3амена вакуумного усили­теля тормозов», с. 198).

ПРИМЕЧАНИЕ______________________________

Необходимость снятия усилителя объясня­ется тем, что на автомобиле невозможно из­мерить расстояние между привалочной по­верхностью корпуса усилителя и отверстием в вилке его толкателя.

5Ослабьте затяжку контргайки А и, удер­живая шток усилителя от проворачивания, вращайте вилку Б в нужную сторону, затяните контргайку, затем установите вакуумный уси­литель тормозов на автомобиль (см. «Замена вакуумного усилителя тормозов», с. 198).

ПРИМЕЧАНИЕ

При исправных вакуумном усилителе и дета­лях педального узла оптимальный полный ход педали тормоза устанавливается авто­матически при установке размера 162,4 мм от корпуса усилителя до центра отверстия в вилке толкателя.

4. Увеличенный рабочий ход педали указы­вает на наличие воздуха в гидроприводе тор­мозов или на предельный износ накладок тор­мозных колодок, тормозных дисков или бара­банов. Удалите воздух из гидропривода (см. «Прокачка гидропривода тормозной систе­мы» , с. 194) либо замените тормозные колод­ки (см. «Замена тормозных колодок тормоз­ного механизма переднего колеса», с. 202; «Замена тормозных колодок тормозного ме­ханизма заднего колеса», с. 204), диски (см. «Замена тормозного диска тормозного меха­низма переднего колеса», с. 203) или бараба­ны (см. «Снятие и установка тормозного ба­рабана», с. 204).

Если нажатая до упора и удерживаемая в этом положении педаль постепенно пере­мещается к полу, это указывает на утечку жидкости из гидропривода или на неисправ­ность главного тормозного цилиндра. Эти

неисправности очень опасны, поэтому не­медленно найдите место утечки и устраните неисправность или замените главный тор­мозной цилиндр!