Chevrolet Rezzo. ЗАМЕНА ОПОР ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ДВИГАТЕЛЯ А16DMS и X20SED
Chevrolet Rezzo. ЗАМЕНА ОПОР ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ДВИГАТЕЛЯ А16DMS и X20SED
Силовой агрегат установлен на двух опорах с резиновыми подушками справа и слева и одной опоре (тоже с резиновой подушкой), закрепленной через кронштейн на картере коробки передач.
1. Вывесите переднюю часть амобиля
на опорах или поднимите автомобиль на подъемнике.
|
|
2. Установите под картер двигателя домкрат или надежную опору.
|
|
3 Для замены нижней опоры силового агрегата отверните гайку болта ее крепления к кронштейну на двигателе...
|
4. ...и извлеките болт... |
|
|
5. ...выверните болт крепления задней опоры к кронштейну поперечины передней подвески...
|
6. ...извлеките болт.. |
|
|
7. ...и снимите нижнюю опору с автомобиля.
| ПРИМЕЧАНИЕ
Так выглядит нижняя опора силового агрега та, снятая с автомобиля. |
8. Установите нижнюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
|
|
9. Для замены левой опоры подвески силового агрегата снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи», с. 215).
|
|
10. Выверните два болта крепления монтажного блока предохранителей и реле (см. «Монтажные блоки», с. 211) и отведите блок в сторону, не отсоединяя от него колодки жгутов проводов.
|
|
11. Выверните четыре болта и снимите полку крепления аккумуляторной батареи (см. «Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи», с. 290).
12. Установите под коробку передач домкрат или надежную опору.
|
|
13. Выверните болт крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к кронштейну двигателя.
|
|
14.
Отверните гайку крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к кронштейну двигателя.
|
|
15 Выверните три болта крепления левой опоры к брызговику моторного отсека,
снимите левую опору силового агрегата в сборе с кронштейном с автомобиля.
|
|
Так расположены болты крепления левой опоры к брызговику моторного отсека.
16 Ус
тановите левую опору двигателя и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.
|
|
15. Для замены правой опоры подвески двигателя снимите воздушный фильтр (см
«Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска», с. 121).
|
|
16. Установите под картер двигателя домкрат или надежную опору.
17. Выверните болт 1 (рис. 5.3) крепления реактивной тяги к кронштейну кузова.
18. Выверните два болта 6 крепления кронштейна реактивной тяги к кронштейну правой опоры подвески двигателя и снимите реактивную тягу 2 в сборе с кронштейном 11.
19. Отверните две гайки 4 шпилек кронштейна правой опоры и гайку 7 шпильки подушки опоры, затем выверните болт 5 крепления кронштейна и снимите кронштейн 8 правой опоры.
20. Выверните четыре болта 10 крепления подушки 9 правой опоры к брызговику моторного отсека и снимите подушку.
21. Установите правую опору силового агрегата и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию. Замените кронштейн опоры с трещинами или поврежденными отверстиями крепления, а также болты и гайки
|
Рис. 5.3. Правая опора подвески двигателя: 1 - болт крепления реактивной тяги к кронштейну кузова; 2 - реактивная тяга; 3 - гайка болта крепления кронштейна реактивной тяги; 4 - гайки шпилек кронштейна правой опоры; 5 - болт крепления кронштейна правой опоры; 6 - болты крепления кронштейна реактивной тяги к кронштейну правой опоры; 7 - гайка шпильки подушки правой опоры; 8 - кронштейн правой опоры; 9 - подушка правой опоры; 10 - болты крепления подушки правой опоры; 11 - кронштейн реактивной тяги; 12 - болт крепления кронштейна реактивной тяги |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст