Автомобиль Kia Spectra. ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ ДВИГАТЕЛЯ S6D (DOHC)

Kia Spectra. ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ ДВИГАТЕЛЯ S6D (DOHC)

Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появле­ние голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянного дымления не наблюда­ется. Косвенные признаки - увеличенный рас­ход масла при отсутствии внешних течей и за­масленные электроды свечей зажигания.

Заменить маслосъемные колпачки мож­но без снятия головки блока цилиндров с двигателя.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия крышки голо­вки блока цилиндров (см. Замена про­кладки крышки головки блока цилинд­ров», с. 79), ключ «на 12», пинцет (или на­магниченная отвертка) для вынимания сухарей из тарелок пружин клапанов...

...приспособление для сжатия пружин клапанов...

...инерционный съемник маслосъем­ных колпачков. На другом конце показан­ного съемника есть оправка для напрес- совки колпачков.

При отсутствии такого съемника потребу­ются пассатижи для снятия колпачков и оп­равка подходящего диаметра для их напрес- совки на направляющие втулки клапанов.

1. Отсоедините провод от клеммы«-»акку­муляторной батареи.

2. Выверните все свечи зажигания (см

«Замена и обспуживание свечей зажигания», с. 67).

3. Установите поршень 1-го цилиндра в по­ложение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия», с 76).

ПРИМЕЧАНИЕ

При таком положении коленчатого вала в ВМТ находятся поршни 1-го и 4-го цилинд­ров. Это дает возможность «рассухарить» клапаны указанных цилиндров без риска уронить их в цилиндр.

4. Снимите крышку головки блока цилинд­ров (см «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров*, с. 79).

5. Снимите корпус подшипников распреде­лительных валов...

6. ...и выньте из опор в головке блока ци­линдров двигателя распределительные валы впускных и выпускных клапанов (см -Снятие, дефектовка и установка распределительных валов двигателя», с. 86).

7. Извлеките гидрокомпенсатор из гнезда головки блока цилиндров (см «Замена гидро- компенсаторов двигателя*, с. 88).

8. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов, ввернув в одно из отвер­стий головки блока болт крепления корпуса подшипников распределительных валов и за­цепив приспособление за этот болт 9 Сожмите приспособлением пружину клапана...

10. ...и выньте из тарелки пружины пинце­том или намагниченной отверткой два с\каря. Затем снимите приспособление.

12, ..и пружину клапана. ПРИМЕЧАНИЕ

Опорную шайбу пружины клапана можно не снимать, так как она не мешает замене мас­лосъемного колпачка.

13. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана. Для этого установите на колпачок цангу приспособле­ния для снятия маслосъемных колпачков и резко ударьте бойком по втулке цанги За­тем так же резко ударьте бойком по ручке

приспособления, спрессовав тем самым колпачок с втулки.

14, При отсутствии приспособления для снятия колпачков снимите колпачок специ­альными пассатижами В этом случае усилие нужно прикладывать строго вверх и не прово­рачивать колпачок, чтобы не повредить на­правляющую втулку клапана.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не снимайте колпачок, поддевая его с двух сторон отвертками. Направляющая втулка, на которую надет колпачок, изготовлена из металлокерамики, и ее кромка легко откалывается.

15. Перед установкой новых маслосъемных колпачков рекомендуем снять с них пружины, иначе колпачки можно повредить, когда они будут проходить через проточки под сухари на клапанах, Если в комплект новых колпачков входит пластмассовая установочная втулка, пружины можно не снимать. В этом случае на­деньте втулку на стержень клапана.

16 Смажьте внутреннюю поверхность мас­лосъемного колпачка моторным маслом и продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки.

17. Установите оправку для запрессовки кол­пачка Легкими ударами бойка по оправке за­прессуйте колпачок до упора. При отсутствии специального приспособления можно подо­брать цилиндрическую оправку подходящего диаметра и через нее напрессовывать колпа­чок легкими ударами молотка по оправке.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

В качестве оправки можно использовать длинную головку из набора инструментов. Нужно выбрать головку с 12 гранями и фаской внутри отверстия, чтобы головка контактиро­вала с колпачком по сплошной окружности.

13. Снимите направляющую втулку со стержня клапана или наденьте на колпачок пружину, если ее снимали.

19. Установите пружину и тарелку клапана в порядке, обратном снятию. Установите суха­ри с помощью приспособления так, чтобы они встали в проточки стержня клапана После ус­тановки сухарей ударьте молотком через ме-

таллический стержень по торцу клапана, что­бы сухари сели на место.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если установленные с перекосом сухари ос­танутся незафиксированными, при пуске двигателя «рассухаренный» клапан прова­лится в цилиндр, что приведет к серьезной аварии двигателя.

20. Аналогично замените маслосъемные колпачки остальных трех клапанов 1 -го цилин­дра и четырех клапанов 4-го цилиндра.

21. Проверните коленчатый вал на пол-обо- рота, чтобы в ВМТ установились поршни 2-го и 3-го цилиндров, и замените маслосъемные колпачки остальных клапанов.

22. Установите детали в порядке, обратном снятию,