Автомобиль Kia Spectra. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ S6D (DOHC)

Kia Spectra. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ S6D (DOHC)

нения головки блока с блоком цилиндров сни­мите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки из-за перегрева.

Вам потребуются: двенадцатигранный ключ «на 12», отвертки с плоским и крес­тообразным лезвиями, пассатижи.

1. Снизьте давление в системе питания (ем. «Снижениедавления всистеме питания», с. 109).

2. Отсоедините провод от клеммы «-» акку­муляторной батареи

3. Снимите крышку головки блока цилинд­ров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров», с. 79),

4. Снимите с патрубка дроссельного узла трубу подачи воздуха из воздушного фильтра (см «Снятие и установка воздушного фильт­ра», с. 109).

5. Снимите ремень привода распредели­тельных валов ;см -Замена ремня привода газораспределительного механизма», с 76).

7. Отсоедините колодки с проводами от вы­водов форсунок (см -Снятие установка и проверка форсунок и снятие топливной рампы», с. 116).

8. Отсоедините колодку с проводами от датчика температуры охлаждающей жидкости (см «Замена датчиков системы управления двигателем», с 185).

9. Отсоедините колодки с проводами от датчика распределительного вала, отдатчика абсолютного давления, от регулятора холос­того хода и от датчика положения дроссель­ной заслонки (см -.Замена датчиков системы управления двигателем», с 185).

10. Снимите катушки зажигания в сборе с кронштейном их крепления (см Снятие и установка катушек зажигания», с 182).

11. Отсоедините трос привода дроссель­ной заслонки от дроссельного узла.

12. Отсоедините шланг подвода охлаждаю­щей жидкости от патрубка корпуса термоста­та (см «Замена термостата», с. 101).

13. Выверните два коротких и восемь длин­ных болтов крепления головки блока цилинд­ров к блоку

ПРИМЕЧАНИЕ

Головка блока приклеплена двумя короткими болтами 2 с желтой меткой на головке (на рис. 5.4 эти болты обозначены позициями 3 и 4) и восемью длинными болтами 1.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

14. Извлеките болты из отверстий в головке.

15 Снимите головку блока цилиндров вме­сте с ресивером и выпускным коллектором...

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

16. ...и снимите ее прокладку.

17. Очистите привалочные поверхности (они должны быть сухими и чистыми) головки блока и блока цилиндров, удалите масло из резьбовых отверстий в блоке под болты креп­ления головки.

18. Проверьте плоскостность поверхности головки блока, прилегающей к блоку цилинд­ров. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, потом по диагонали, затем щупом из­мерьте зазор между плоскостью головки и линейкой. Замените головку, если зазор превысит 0,1 мм.

19 Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

- обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное использование прокладки не допускается;

- обязательно замените новыми болты крепления головки блока, так как при затяжке они деформируются и становятся непригод­ными для повторного использования;

- затягивайте болты крепления головки бло­ка на холодном двигателе в последовательнос­ти, показанной на рис. 5.5, в шесть этапов:

I этап - затяните болты моментом 49 Н м (4,9 кгс-м);

II этап - в последовательности, обратной затягиванию, ослабьте болты крепления голо­вки блока цилиндров,

III этап - повторно затяните болты момен­том 39,2 Н м (3,9 кгС*М);

IV этап - доверните болты на 90°;

V этап - доверните болты еще на 90е;

VI этап - затяните болты моментом 76-81 Им (7,6-8,1 кгс-м).

20. Установите все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию