Порядок проверки и регулировки осевого зазора подшипников опорных катков трактора Беларус 2103

4.2.31

Порядок проверки и регулировки осевого зазора подшипников опорных катков трактора Беларус 2103

Для проверки и регулировки осевого зазора подшипников необходимо:

- приподнять трактор домкратом, установленным под брус со стороны проверяемой каретки, до полного освобождения пружины;

- перемещением катков наружу и внутрь ломиком, установленным между катками и балансиром, определить осевой зазор, если он превышает 0,5 мм, подшипники нужно отрегулировать;

- снять каретку с трактора;

- отвернуть гайки и съемником снять катки с осей;

- отвернуть болты, крепящие корпуса уплотнений;

- снять корпуса уплотнений и очистить внутреннюю поверхность от грязи, промыть подшипники и уплотнения в чистом дизельном топливе, удалить необходимое число регулировочных прокладок;

- установить корпусы уплотнения на место, предварительно смазав маслом внутренние поверхности под резиновые кольца, завернуть до отказа болты, ударить несколько раз медным молотком по концам оси и нажать на нее с одной и другой стороны, если при этом осевой зазор не будет ощущаться и ось будет вращаться от небольшого усилия руки, подшипники отрегулированы правильно, если же ось будет вращаться туго, добавить одну или две прокладки и снова проверить осевой зазор;

- напрессовать каток на ось, следить за правильной посадкой шпонки в оси катка и совмещением деталей торцового уплотнения;

- завернуть гайку крепления катка до отказа и застопорить ее замковой шайбой;

- установить каретку на трактор и смазать.

4.2.32 Порядок проверки и регулировки осевого зазора в подшипниках направляющих колес трактора Беларус 2103

Для проверки и регулировки осевого зазора необходимо:

- отвести направляющее колесо назад (см. пункт 4.2.35);

- расконтрить регулировочную гайку и заворачивать ее до тех пор, пока не будет туго вращаться колесо;

- отвернуть регулировочную гайку на 1/6 или 1/8 оборота и проверить, свободно ли вращается колесо от руки;

- законтрить регулировочную гайку и контргайку;

- установить крышку и смазать подшипники.

4.2.33 Обслуживание и проверка аккумуляторных батарей трактора Беларус 2103

Батареи следует содержать в чистоте и заряженном состоянии. Для удаления случайно пролитого электролита, грязи и пыли поверхность регулярно протирать чистой тряпкой, смоченной в 10%-ном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды.

Следить за тем, чтобы заливные отверстия в крышках элементов были плотно закрыты пробками, а вентиляционные отверстия не были засорены. Регулярно очищать окислившиеся клеммы батареи, наконечники проводов и смазывать их тонким слоем технического вазелина.

Батареи на тракторе должны находиться в состоянии, близком к полной зарядке; разряд их больше чем на 50 % летом и на 25 % зимой не допускается. Уровень электролита во всех элементах батареи должен быть выше защитной решетки пластин от 12 до 15 мм.

Степень разрядки батареи определять по плотности электролита (таблица 4.5) или величиной напряжения каждого ее элемента. Проверку состояния батарей производить в специализированной мастерской.

Зависимость плотности электролита от климатических условий отображена в таблице 4.6.

Таблица 4.5 - Плотность электролита, приведенная к 25 С, г/см

Таблица 4.6 - Зависимость плотности электролита от климатических условий

Примечание - допускаются отклонения плотности электролита от значе­ний, приведенных в табл. 4.6 на + 0,01 г/смЗ.