Ниссан Жук. ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR16DDT
Ниссан Жук. ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR16DDT
Вам потребуются: ключи или торцовые головки «на 10», «на 19», оправка, молоток.
При обнаружении следов утечки масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники.
Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. Масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказывается вся передняя часть двигателя.
Для замены переднего сальника коленчатого вала выполните следующее.
1. Снимите правое переднее колесо.
2.
Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Проверка, регулировка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов», с. 75).
3. Удерживая шкив коленчатого вала от проворачивания специальным приспособлением, выверните болт крепления шкива... |
При отсутствии съемника болт крепления шкива коленчатого вала на автомобилях с механической коробкой передач выворачивайте вместе с помощником. Он должен включить V передачу, резко нажать на педаль тормоза четыре-пять раз (с интервалом между нажатиями 1 -2 с), после чего удерживать педаль нажатой.
5. ...и снимите шкив.
|
6. Поддев отверткой, извлеките сальник из крышки цепи привода газораспределительного механизма.
|
7. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом и установите его в крышку цепи привода газораспределительного механизма, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя.
8. Запрессуйте сальник в переднюю крышку блока цилиндров до упора с помощью оправки.
В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов или старый сальник.
9. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
Для замены заднего сальника коленчатого вала выполните следующее.
1. Снимите ведущий диск (маховик), см. «Снятие, дефектовка и установка ведущего диска (маховика)», с. 79.
2. Поддев отверткой, извлеките сальник из его гнезда. |
|
3. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом, установите его в гнездо, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать отрезок тонкостенной трубы подходящего диаметра, головку подходящего размера из набора инструментов или старый сальник.
4. Установите снятые узлы в порядке, обратном снятию.
5. Установите ведущий диск (маховик) и все детали в последовательности, обратной снятию.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст