Автомобиль Opel Meriva. РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Стояночный тормоз

Opel Meriva. РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Для предварительной проверки правиль­ности регулировки привода стояночного тор­моза поднимите рычаг привода вверх до упо­ра, при этом вы должны услышать примерно 3-4 щелчка храпового устройства. Если коли­чество щелчков не укладывается в указанный интервал или если автомобиль не удержива­ется стояночным тормозом (см. «Проверка стояночного тормоза», с. 255), отрегулируйте привод. Регулировочный узел привода стоя­ночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола.

Вам потребуется ключ «на 10» (удобнее торцовая головка).

3. Извлеките из облицовки тоннеля пола рамку чехла рычага привода стояночного тормоза, преодолевая упругое сопротивле­ние ее фиксаторов, и поднимите чехол вверх по рычагу.

4. Снимите с резьбового хвостовика пе­реднего троса привода стояночного тормоза резиновый защитный колпачок А (для нагляд­ности облицовка тоннеля пола снята).

5. Вывесите задние колеса и установите заднюю часть автомобиля на опоры.

6. Поднимите рычаг стояночного тормоза на 2 щелчка.

7. Вращайте регулировочную гайку Б (см. п. 4) ключом или торцовой головкой по часо­вой стрелке, навинчивая ее на резьбовой хво­стовик переднего троса, периодически про­веряя легкость вращения задних колес. На­винчивать регулировочную гайку на хвостовик троса надо до момента появления хорошо ощутимого сопротивления их вращению.

8. Поднимите рычаг стояночного тормоза до 3-го щелчка. Колеса должны полностью за- блокироваться.

9. Опустите рычаг стояночного тормоза вниз до упора. Колеса должны начать вра­щаться совершенно свободно. Если это не так, отверните регулировочную гайку до мо­мента полного освобождения задних колес.

10. Проверьте правильность регулировки, подняв рычаг стояночного тормоза вверх до упора и считая щелчки храпового механизма. Если количество щелчков меньше 2 или боль­ше 4, вращайте регулировочную гайку в нуж­ную сторону до получения требуемого коли­чества щелчков.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Уменьшая количество щелчков, проверяйте легкость вращения задних колес, чтобы не допустить их притормаживания механизма­ми стояночного тормоза.

11. Установите автомобиль на колеса, затор­мозите стояночным тормозом, установите ры­чаг управления коробкой передач в нейтраль­ное положение и попробуйте вручную перека­тить автомобиль. Если это удалось сделать, привод отрегулирован неправильно или неис­правен. В этом случае повторите регулировку, выполняя ее более тщательно. Если и повтор­ная регулировка не приведет к желаемому ре­зультату, проверьте состояние тормозных коло­док тормозных механизмов задних колес, тор­мозных дисков и тросов привода. Неисправные детали замените (см. соответствующие под­разделы) и отрегулируйте привод стояночного тормоза, как описано выше.

12. Установите чехол рычага привода стоя­ночного тормоза.

Opel Meriva. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТРОСА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Передний трос привода стояночного тор­моза заменяйте при его чрезмерном вытяги­вании (невозможности регулировки стояноч­ного тормоза), механических повреждениях жил троса или резьбового наконечника.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия облицовки тон­неля пола, дополнительного глушителя, а также ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Извлеките из облицовки тоннеля пола рамку чехла рычага привода стояночного тормоза, преодолевая упругое сопротивле­ние ее фиксаторов, и снимите чехол с рычага (см. «Регулировка привода стояночного тор­моза», с. 267).

3. Снимите с резьбового хвостовика пе­реднего троса привода стояночного тормоза резиновый защитный колпачок и полностью
отверните регулировочную гайку от хвостови­ка переднего троса.

4. Верните рычаг в нижнее положение для последующего свободного прохождения тро­са через сектор рычага.

5. Снимите облицовку тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля по­ла», с. 346).

6. Снимите дополнительный глушитель (см. «Замена приемной трубы и дополнительного глушителя», с. 184).

7. Поверните задний наконечник переднего тороса привода стояночного тормоза вдоль оси на 90°, чтобы он совпал с прорезью в уравнителе...

9. Выньте уплотнительный чехол переднего троса из отверстия в основании кузова и из­влеките трос под автомобиль.

10. Установите детали в порядке, обратном снятию.

1-1. Отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояноч­ного тормоза», с. 267).

Opel Meriva. ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТРОСОВ ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Задние тросы привода стояночного тормо­за заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях жил тросов или их оболочек.

ПРИМЕЧАНИЕ

Задние тросы привода стояночного тормо­за представляют собой неразборный узел, так как соединены в единое целое несъем­ным уравнителем и не могут быть заменены в отдельности.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия дополнитель­ного глушителя, а также ключи «на 10» и «на 13», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.

1. Снимите чехол рычага привода стояноч­ного тормоза и защитный колпачок резьбо­вого наконечника переднего троса привода стояночного тормоза (см. «Регулирбвка при­вода стояночного тормоза», с. 267) и полно­стью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего от­верните регулировочную гайку до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку полностью.

2. Сожмите пассатижами возвратную пру­жину разжимного рычага привода стояночно­го тормоза...

Сильно деформированную или корродиро­ванную пружину замените.

4. Отверните гайку крепления разжимного рычага...

5. ...и снимите рычаг с валика механизма привода стояночного тормоза, установленно­го в суппорте тормозного механизма заднего колеса.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Перед снятием разжимного рычага пометьте любым способом (например, краской или кернением) взаимное расположение рычага и валика, чтобы при обратной сборке устано­вить рычаг в прежнее положение.

6. Отсоедините разжимной рычаг от нако­нечника троса.

7. Захватив пассатижами отогнутый край стопорной скобы...

8. ...снимите скобу с наконечника оболочки заднего троса привода стояночного тормоза...

Сломанную, сильно деформированную или корродированную скобу замените.

9. ...и извлеките трос из отверстия крон­штейна на суппорте.

10. Извлеките трос из держателя на рычаге балки задней подвески...

11. ...из подвесного держателя на крон­штейне крепления балки задней подвески к основанию кузова...

12. ...а также из держателей на хомуте топ­ливного бака.

13. Аналогично отсоедините от суппорта тормозного механизма заднего колеса и от держателей правый задний трос.

14. Снимите дополнительный глушитель (см. «Замена приемной трубы и дополнитель­ного глушителя», с. 184).

15. Поверните задний наконечник передне­го тороса привода стояночного тормоза вдоль оси на 90°, чтобы он совпал с прорезью в уравнителе...

16. ...и отсоедините передний трос отурав- нителя.

троса из кронштейнов на кузове, выводя тро­сы через прорези в кронштейнах, и снимите тросы с автомобиля.

19. Установите детали в порядке, обратном снятию.

20. Отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояноч­ного тормоза», с. 267).