TATRA T815. Снятие и установка сильфонной пружины подвески заднего моста

TATRA T815. Снятие и установка сильфонной пружины подвески заднего моста

1. Причины снятия и установки

   1. Сильфонная пружина порвана.

   2. Крышка сильфонной пружины механически повреждена.

   3. Фланец сильфонной пружины негерметичен.

б) Teхнические условия

1. Пружинные шайбы и оригинальное уплотнение заменить новыми.

2. Резиновая пружина не должна быть механически повреждена.

   в) Порядок снятия

   1. Колеса передней оси машины закрепить против движения закладочными клиньями.

   2. Демонтировать поворотный круг вместе с подкладкой поворотного круга.

   3. Разъединить управление 1 позиционного регулировочного вентиля 3, разъединяя шаровой вкладыш 2.

   4. Приподнять заднюю ось при помощи гидравлического домкрата и подставить под нее опорную стойку или деревянную колоду.

   5. Выпустить воздух из пневматической системы машины.

      

      Рис. 8.14 Tяга управления позиционным регулировочным вентилем - снятие

   6. Oтвинтить перекидную гайку 1 и отсоединить трубопровод подачи воздуха к сильфонной пружине 2.

   7. Вывинтить болт 1 из кронштейна 2, как можно больше свесить полуось, вывинтить болт 4 из кронштейна полуоси 5 и вынуть сильфонную пружину 3.

      

      Рис. 8.15 Подача воздуха к сильфонной пружине

      

      Рис. 8.16 Сильфонная пружина - снятие

   8. Ослабить болты и отвинтить со снятой сильфонной пружины держатели тяги 1 и 2

Рис. 8.17 Снятие держателей тяги с сильфонной пружины

г) Порядок установки

Рис. 8.18 Установка кронштейна

1. Перед монтажем полуоси должны быть в максимально вывешенном положении.

2. Если был демонтирован кронштейн картера 3, его необходимо посадить на несущую трубу, подтянуть винты 2 моментом 600 ± 60 Нм и резьбу заклеить клеем LOCTITE 270.

   

   Рис. 8.19 Прикрепление тяги к сильфонной пружине

3. Из нижней крышки сильфонной пружины снять два болта и на их место при помощи болтов M 8x25 прикрепить держатель тяги 1.

4. Сильфонную пружину 3 прикрепить при помощи винтов 4 к кронштейну полуоси 5 и кронштейну картера 2 при помощи винта 1. Сначала подтянуть болт 4 моментом 220 ± 20 Нм, приподнять полуось и подтянуть винт 1 моментом 200 ± 20 Нм . Резьбу обеих винтов приклеить клеем LOCTITE 270. Полуось опустить.

   Примечание:

   При установке сильфонных пружин впускные штуцера воздуха должны находиться в положении 36°+ 24° к поперечной оси автомашины.

   

   Рис. 8.20 Сильфонная пружина - установка

5. Присоединить тягу 1 позиционного регулировочного вентиля 3 при помощи шарового вкладыша 2.

   

   Рис. 8.21 Tяга управления позиционным регулировочным вентилем - установка

   

   Рис. 8.22 Подача воздуха к сильфонной пружине

6. Присоединить подачу воздуха 1 к сильфонной пружине 2.

7. Проверить и, если необходимо отрегулировать, наклон колес заднего моста (См. Подглава 8.5.3).

8. Установить поворотный круг вместе с подкладкой поворотного круга.