Chevrolet Rezzo. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ А16DMS и X20SED

Chevrolet Rezzo. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ А16DMS и X20SED - ЧАСТЬ 1

Завод-изготовитель рекомендует вынимать силовой агрегат (двигатель со сцеплением и коробкой передач) вниз. Для этого необхо­дим подъемник, чтобы повыше поднять пе­реднюю часть автомобиля. В гаражных усло­виях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и достаточно высо­кие опоры, чтобы установить на них приподня­тую переднюю часть автомобиля, это даст возможность извлечь из-под него двигатель, опущенный на пол гаража.

Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомен­дуем снимать его с помощником, используя специальное оборудование (подъемник, тельфер и т.п.).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При снятии и установке силового агрегата в сборе, имеющего большую массу, приме­няйте только полностью исправные грузо­подъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тща­тельно контролируйте правильность и надеж­ность присоединения к транспортным про­ушинам двигателя тросов, траверс и т.п.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 14», «на 17», торцовые головки «на 10», «на 12», «на 14», пассатижи, отвертка с пло­ским лезвием.

1. Для удобства работы снимите капот (см. «Снятие и установка капота», с. 263).

2. Снизьте давление в системе питания (см «Снижение давления в системе питания двигателя», с. 120).

3. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной бата­реи», с. 215).

4. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 106).

5. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. «За­мена масла в двигателе и масляного фильт­ра», с. 68).

7. ...и отсоедините силовой провод от кон­тактного болта тягового реле стартера.

8. Отверните гайку крепления управляюще­го провода...

9. ...и отсоедините провод от контактного болта тягового реле.

9. ...и снимите со шпильки жгуты проводов «массы».

10. Отверните гайку крепления и отсоеди­ните провод от контактного болта генератора.

11. Отсоедините колодку жгута проводов от регулятора напряжения.

12. Выверните болт-штуцер крепления шланга к рабочему цилиндру привода выклю­чения сцепления...

16. Ослабьте затяжку хомута

17. ...и снимите с горловины дроссельного узла воздухоподводящий рукав (см «Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска», с. 121).

18. Отсоедините наконечник троса от сек­тора дроссельного узла...

19. ...извлеките оболочку троса из крон­штейна...

20. ...затем извлеките трос из кронштейна на впускной трубе и отведите трос в сторону

(см «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки», с. 130).

21. Отожмите фиксаторы и отсоедините ко­лодки жгутов проводов от катушки зажигания...

22. ...и клапана системы рециркуляции от­работавших газов.

23. Снимите декоративный кожух двигателя

(см. «Снятие и установка декоративного кожу­ха двигателя», с. 64).

24. Подденьте отверткой пружинный фик­сатор...

25. ...и отсоедините колодку жгута проводов от датчика фазы.

26. Отожмите фиксатор и отсоедините ко­лодку жгута проводов..

27. ...и шланг от датчика разрежения во впускной трубе.

28. Отсоедините шланги системы измене­ния геометрии впускной трубы от штуцеров на впускной трубе...

29. ...и пневмокамере (см. «Проверка и за­мена пневмокамеры привода заслонки впуск­ной трубы», с. 131).

30. Сожмите пассатижами ушки хомута, сдвиньте хомут по шлангу и снимите шланг ва­куумного усилителя тормозов со штуцера впу­скной трубы.

31. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры всасываемого воздуха.

32. Отсоедините колодки жгутов проводов от форсунок.

50. Выверните три болта крепления компрес­сора к переднему кронштейну (третий болт рас­положен сверху компрессора и на фото не ви­ден). Отведите компрессор кондиционера в сторону не отсоединяя от него трубопроводы, и закрепите на кузове любым доступным спосо­бом (например, привяжите проволокой).