Chevrolet Rezzo. РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ А16DMS и X20SED

Chevrolet Rezzo. РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ А16DMS и X20SED

Вам потребуются: торцовые головки «на 13», «на 17», инструменты, необходимые для снятия головки блока цилиндров, а также отвертки, молоток, съемник масляного фильтра, приспособление для выпрессовки поршневого пальца или подходящая оправка, пассатижи.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если есть возможность, работайте на специальном поворотном стенде, обеспечивающем доступ к двигателю со всех сторон, так как двигатель очень тяжело фиксировать от перемещения при отворачивании деталей крепления, затянутых большим моментом.

1. Снимите двигатель с автомобиля (см

«Снятие и установка двигателя», с. 89).

2. Снимите стартер (см. «Снятие и установка стартера», с. 222).

3. Снимите генератор (см. «Снятие и установка генератора», с. 216).

4. Отсоедините от двигателя коробку передач, вывернув болты ее крепления к двигателю (см. «Снятие и установка коробки передач», с. 146).

5. Снимите сцепление с маховика (см «Снятие и установка сцепления», с. 136).

6. Снимите маховик (см. «Снятие, дефектовка и установка маховика», с. 72).

7. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма и его натяжного ролика», с. 71) и заднюю крышку привода (см. «Снятие и установка масляного насоса», с. 99).

8. Снимите головку блока цилиндров (см «Замена прокладки головки блока цилиндров», с. 74).

9. Снимите масляный картер (см. «Замена уплотнения масляного картера», с. 81).

10. Снимите маслоприемник, масляный насос и установленную под ним прокладку (см. «Снятие и установка масляного насоса», с. 101)...

11. ...а также водяной насос (см. «Замена водяного насоса», с. 109).

12. Снимите масляный фильтр (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 68).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При разборке кривошипно-шатунного механизма и поршневой группы пометьте поршни, шатуны, вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить их на прежние места, если они работоспособны.

13. Выверните два болта крепления крышки шатуна любого цилиндра, сдвиньте крышку шатуна с посадочного места легкими ударами молотка через деревянную проставку..

14. ...и снимите крышку с вкладышем.

На крышку и шатун нанесена условная маркировка (значок в виде треугольника и цифра). При сборке двигателя цифра и значок должны быть расположены с одной стороны. Однако шатун и крышка не промаркированы номерами цилиндров. Обязательно промаркируйте их любым доступным способом (например, кернением), чтобы при сборке установить на прежние места, так как крышки шатунов невзаимозаменяемы (шатун обработан вместе с крышкой).

15. Нажмите деревянным бруском (ручкой молотка) на шатун,..

16. ...и выньте поршень с шатуном из цилиндра в сторону верхней поверхности блока цилиндров.

17. Аналогично снимите поршни и шатуны остальных цилиндров, проворачивая коленчатый вал для доступа к болтам крышек шатунов.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Проворачивайте коленчатый вал ключом за лыску на его переднем конце.

18. Выверните два болта крепления любой крышки коренного подшипника. Отделите крышку от посадочного места легкими ударами молотка через деревянную проставку..

19. ..и снимите крышку с нижним вкладышем.

20. Поддев отверткой, извлеките из гнезда блока цилиндров задний сальник коленчатого вала.

ПРЕДУП РЕЖДЕНИЕ

Крышки коренных подшипников предназначены только для одного конкретного блока цилиндров (крышки обрабатывают вместе с блоком). Между собой крышки невзаимозаменяемы. На крышки нанесены номера, соответствующие порядку их установки, считая от передней части двигателя (на крышке пятого коренного подшипника номера нет). Отлитые на крышках литеры «ВК» при установке должны быть направлены к левой стороне двигателя.